Pont Schuman, Lione (FRA)

Lione è conosciuta come la “Città della Luce”: ogni anno, l'8 dicembre, i suoi circa 500.000 abitanti celebrano la “Fête des Lumières” (Festa delle Luci) e un ampio “Plan Lumière” controlla costantemente la progettazione del paesaggio notturno della città.

Il ponte Pont Schuman, inaugurato il 5 novembre 2014, fa parte di una serie di ambiziosi progetti di sviluppo urbano della Grande Lione. Il ponte collega i quartieri Croix-Rousse e Vaise. Per non disturbare il flusso dell'architettura leggera e fluttuante sulla Saona, il ponte stradale doveva essere illuminato secondo gli standard senza i soliti pali alti.

Insieme al lighting designer Joseph Frey, LEA (Les Eclairagistes Associes), ewo ha sviluppato una nuova lente integrata in un corpo illuminante dalla forma particolare. Gli apparecchi possono essere incassati in modo quasi invisibile nel fianco del ponte. Da un'altezza di soli 28 centimetri sopra il marciapiede, forniscono un'illuminazione della carreggiata paragonabile a quella degli apparecchi a palo.

Le caratteristiche di distribuzione della lente superano altre sfide associate a questo tipo di soluzione: evita l'abbagliamento di pedoni e automobilisti ed è progettata in modo così preciso per la distanza di quattro metri tra i singoli punti luce che la luce è distribuita uniformemente dal bordo alla profondità del ponte. Abbiamo dotato l'apparecchio di una funzione di regolazione. Ciò consente di compensare accuratamente le irregolarità della struttura in acciaio regolando l'angolo di illuminazione.

ewo ha sviluppato una lente speciale per il progetto del Pont Schuman. Quali particolari sfide ha dovuto affrontare dal Suo punto di vista?

La sfida particolare era costituita soprattutto dal fatto che si doveva raggiungere la massima uniformità in termini di illuminamento e luminanza. Dal ponte non doveva inoltre irradiarsi alcun fastidioso effetto abbagliante. Infine era altrettanto importante facilitare al massimo la manutenzione. E ci siamo riusciti!

Come ha vissuto il processo di elaborazione? Come mai il progetto illuminotecnico è arrivato così tardi?

Il processo di elaborazione mi ha dato molta soddisfazione. La collaborazione tra noi ed ewo ha funzionato magnificamente, mentre con il committente è stato tutto più difficile ed è stato necessario procedere veramente a tappe forzate in termini di tempo. Il fatto che il progetto illuminotecnico sia stato sviluppato così tardi è dipeso da molti fattori. Il progetto iniziale prevedeva un’altezza dei punti luce di 70 cm dal piano stradale. In seguito gli ingegneri hanno deciso che gli incassi dovevano invece essere praticati ad un’altezza di ca. 40 cm. E questo è stato l’inizio dei nostri problemi (aprile 2013). Abbiamo fatto successivamente dei test, ma nessuna lampada in commercio era in grado di soddisfare con una tale profondità di illuminazione i requisiti, che risalivano al capitolato del 2010. Ci siamo quindi rivolti ad ewo e nel settembre 2013 abbiamo cominciato la collaborazione.

Come giudica i risultati?

Secondo me si tratta di un progetto ben riuscito. E spero che il risultato sia apprezzato da tutti e che tutti si sentano conquistati dall’illuminazione creata per questo ponte.